Jan Hofer

Herzlich willkommen.

Ich freue mich, dass Sie mich auf meiner neuen Website besuchen. Zugegeben, sie befindet sich noch im Aufbau, aber sie wird kontinuierlich 
ergänzt und es gibt bald wieder neue, spannende Inhalte. 
Es lohnt sich also, immer wieder mal reinzuschauen.

Persönliches

Jan Hofer - Oldtimer

Oldtimer

Schon immer war ich fasziniert von den unglaublichen Leistungen der Künstler, Ingenieure und Handwerker längst vergangener Jahrhunderte. Ich frage mich, wie sie es geschafft haben Meisterleistungen zustande zu bringen, die uns heute nach wie vor beeindrucken. Bauwerke, Skulpturen und Technik. Nur ein Beispiel von vielen: Wer jemals in der Gebläse Halle des Weltkulturerbes Völklinger Hütte im Saarland war, kann vielleicht verstehen, was ich meine.

Riesige Maschinen, die nicht nur von einer beindruckenden Ästhetik sind, sondern auch ihre Aufgabe in Perfektion erfüllten. Sie werden zwar nicht mehr gebraucht und dienen als Museumsstücke, aber sie könnten jederzeit wieder in Betrieb genommen werden. Von welchen Produkten der heutigen Wegwerfgesellschaft kann man das schon sagen.

https://www.voelklinger-huette.org/weltkulturerbe-voelklinger-huette/

Vielleicht ist es die Bewunderung vor den technischen und gestalterischen Leistungen, ohne Computer, Handy oder sonstige Hilfsmittel, die meine Affinität zu alten, historischen Autos prägt. Für mich sind sie keine Museumsstücke, sondern liebgewordene Begleiter zu besonderen Anlässen. Dann werden sie auch gefahren.

Jan Hofer - Oldtimer
Jan Hofer - Mercedes 220 S

Mercedes 220 S

Mein Vater hatte einen 220 S. Schon als Kind fand ich den Wagen mit seinem Chrom und den filigranen Anbauteilen wunderschön. Den wollte ich immer haben und mich an meine Kindheit erinnern. Um die Jahrtausendwende fand ich dann ein Auto, dass meinen Vorstellungen entsprach. Seitdem ist der Mercedes 220 S, Baujahr 1958 in meinem Besitz. Inzwischen gibt es wohl kaum ein Teil, dass nicht ersetzt oder restauriert wurde.

Vieles habe ich selbst gemacht, aber immer, wenn besonderes Fachwissen und die entsprechenden Fertigkeiten vonnöten waren, habe ich Fachleute hinzugezogen. Und so strahlt er wieder, schöner und besser als er 1958 vom Band gelaufen ist. Näheres findet man bei dem absoluten Pontonspezialisten*:

https://www.mercedes-ponton.de/Wissenswertes/Serien/Modelle/220S/220SE/

*Werbung obwohl keine Leistung bezogen

VW 1303 Cabrio

Mein erstes Auto war ein VW Käfer, natürlich kein Cabrio, sondern eine Limousine für damals DM 200,00. Das Auto fuhr, aber mehr auch nicht. Türen musste man mit Bindfaden festbinden und bei Regen wurde man ganz schön nass im Innenraum. Der Rost nagte an allen Ecken und Enden und Ersatzteile gab es auf dem Schrottplatz. Trotzdem hatte ich unvergessliche Erlebnisse mit dem Wagen, schließlich verschaffte er mir die ersehnte mobile Freiheit nach dem Erwerb des Führerscheins. Solche Erinnerungen vergisst man nie.

Seit mehr als 30 Jahren besitze ich nun ein wunderschönes 1303 Cabrio Baujahr 1979. Eines der letzten, die in Osnabrück bei Karman gebaut wurden. Ursprünglich hatte der Käfer 1600 ccm und 50 PS. Davon ist nicht mehr viel geblieben. Bei einem Auto, das gefahren wird, unterliegt jedes Teil einem gewissen Verschleiß, also muss auch ständig daran gearbeitet werden den Zustand zu erhalten oder vielleicht sogar zu verbessern. Für die Erneuerung des Verdecks ging der VW an seine Geburtsstätte bei Karman in Osnabrück zurück. Die Kunstledersitze wurden durch Echtleder ersetzt und ein Spezialist für VW- und Porsche Motoren hat mir eine neue Maschine maßgefertigt. In Isselburg sitzt die Fa. Ahnendorp. Wenn es irgendwo noch jemanden gibt der sich wirklich mit Käfermotoren auskennt und sogar in der Lage ist neue Maschinen zu bauen, lohnt sich der Weg nach Isselburg, einem kleinen Ort am Niederrhein.*


Jetzt hat der VW 1800 ccm und 80 PS, das heißt, er 
ist auch mal für die Autobahn geeignet. Die Fotos meines Wagens sprechen für sich. Den ganzen Sommer über ist er mein treuer Begleiter und macht mir unendlich viel Spaß.

*Werbung obwohl von mir in Auftrag gegeben und vollumfänglich bezahlt

Jan Hofer - VW
Jan Hofer - VW
Jan Hofer - VW
Jan Hofer - VW

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